氢能是一种可持续的清洁能源，在第六届中国国际进口博览会上，氢能元素格外吸睛，多家车企展示氢能汽车产品和解决方案。发展氢能技术，绕不开基础研究。燃料电池测试系统是氢能实验室的必备仪器，通过燃料电池系统测试，完成性能评估、耐久性策略、多参数极化曲线等活动，对于氢能技术创新有着重要意义。
当前，质子交换膜燃料电池是氢能科研热门，固体质子交换膜隔离氧气和氢气，使得氢气在阳极处氧化产生电子和质子，电子通过外部电路流入阴极，质子穿过质子交换膜到达阴极，并与氧气结合形成水。质子交换膜燃料电池测试系统有自动背压和手动背压形式，自动背压型燃料电池测试系统备受欢迎。
背压的作用是对进入燃料电池系统的空气进行压力调节，为燃料电池的阴极供给适宜状态的空气（氧气），直接影响燃料电池的性能和效率。背压过高或过低都会导致气体流量较大波动，对燃料电池系统产生危害。通过控制背压参数，有助于保障燃料电池系统系统平稳运行。
自动背压与手动背压的区别，好比自动挡与手动挡汽车，虽然都能实现设备控制，但两种形式的使用体验是不一样的。
手动背压没有电脑控制，价格较便宜，对实验人员的动手操作能力要求较高，需要一定的经验技巧，手动背压精度较低，在实验过程的连续性和稳定性较差，受人为因素干扰，不利于实现数据重现。
手动背压的燃料电池测试系统有普通型和BP型，普通型手动背压会因为前端流量变化而造成压力波动，BP型虽然不会因为前端流量变化压力浮动而随之波动，但大多数也只能控制在5kpa内，这意味着它不能展开更复杂的实验活动。
相比之下，自动背压的燃料电池测试系统优点更多，自动背压由计算机软件控制，可以非常细腻的调控测试数值，精度非常高，可以长时间内保持背压的连续性和稳定性，没有了人为干预因素，实验数据更重现、更具说服力。
从技术发展而言，数字化是大势所趋。武汉电弛新能源研制的DC 980燃料电池测试系统，具有“反极带载、自动背压”的功能，在国内多所高校、科研院所实验室得到应用，一部电脑轻松操控燃料电池测试系统，调整不同指标数据，实现参数极化曲线测试，满足多样化实验需求。